奋进号航天飞机今天着陆

2007年8月，美国国家航空航天局的奋进号航天飞机在国际空间站内接近STS-118任务的轨道实验室时被宇航员拍摄到。

佛罗里达州卡纳维拉尔角——七名宇航员和美国国家航空航天局的奋进号航天飞机将于今天返回地球。此前，由于对飓风迪恩的担忧，一天的成功建造飞行被缩短。

在资深航天飞机飞行员斯科特·凯利的指挥下，奋进号STS-118宇航员将于美国东部时间下午12:32（格林尼治标准时间1632）降落在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心，完成为期13天的国际空间站组装任务。

“希望我们能有一个可以接受的天气和一个非常好的一天，”凯利周一告诉MissionControl。

美国国家航空航天局航天飞机着陆设施34英里（54公里）范围内的强风和轻微降雨是奋进号计划着陆的唯一威胁。美国国家航空航天局今天有两次机会让航天飞机及其机组人员返回，第二次是在美国东部时间下午2:06（格林尼治标准时间1806）。

“我认为我们在每年的这个时候都有很好的机会，”美国国家航空航天局奋进号的发射和进入飞行主管StevenStich在周一的简报中说。“我很乐观。”

斯蒂奇说，奋进号及其机组人员已经为今天的着陆做好了准备，并重申轨道飞行器腹部的一个小而深的缺口在再入过程中不会对航天器构成风险。他补充说，这次撞击可能对奋进号2008年2月的翻新工程影响不大。

航天飞机官员周一表示，美国国家航空航天局正在研究造成损坏的油箱泡沫的可能修复方法。

与凯利一起返回地球的有奋进号飞行员查理·霍博、教师出身的太空飞行员芭芭拉·摩根和她的任务专家同事特蕾西·考德威尔、里克·马斯特拉奇奥、小阿尔文·德鲁和加拿大航天局宇航员戴夫·威廉姆斯。

在执行任务期间，七名宇航员成功修复了一个损坏的国际空间站陀螺仪，运送了两吨多的货物，并在轨道实验室安装了一个新的备件平台和一个价值1100万美元的右舷纵梁。

摩根是1986年挑战者号事件前美国国家航空航天局太空教师克里斯塔·麦考利夫的替补，他在国际空间站留下了一对可扩展的植物生长室和罗勒种子，供空间站宇航员培养，作为教育计划的一部分。

Returninghome

奋进号比计划提前一天着陆，因为上周晚些时候采取了措施，以确保美国国家航空航天局在德克萨斯州休斯顿的任务控制行动不会因飓风迪恩而中断。当时，这场大风暴似乎可能向北袭击德克萨斯州沿海地区，并促使任务控制中心撤离。

然而，据美国国家飓风中心称，截至周一晚些时候，风暴仍在向墨西哥中部移动。

美国国家航空航天局宇航员克里斯·弗格森周一在导弹控制中心对奋进号机组人员说：“飓风迪恩有点消失，所以我们认为这不会是一个问题。”

巧合的是，如果奋进号今天第一次尝试着陆，这艘重达100吨的航天器将在美国东部时间下午2:06（格林尼治标准时间1806）在约180000英尺（54864米）的高度掠过飓风迪恩，在美国国家航空航天局着陆。但航天局补充说，由于航天飞机的飞行路线，其宇航员将无法通过奋进号的窗户看到风暴。

Stich说，美国国家航空航天局今天有能力将奋进号降落在位于莫哈韦沙漠的加利福尼亚爱德华空军基地的备用跑道上，但如果今天下午佛罗里达州的着陆无法维持，可能会放弃这一选择，等待周三。

通过降落在佛罗里达州，美国国家航空航天局可以减少为下一次飞行准备轨道飞行器所需的时间，并节省约170万美元的额外费用，这些费用与将航天飞机穿越美国运送到佛罗里达州发射场有关。

斯蒂奇说，为今天的登陆做准备比考虑飓风迪恩早期的影响要容易得多。

“这更像是一个正常的着陆日，”他说。