奋进号任务：航天飞机宇航员准备着陆

2007年8月13日，奋进号航天飞机在黑暗的太空和地球地平线的背景下返回，六天后离开国际空间站。

佛罗里达州卡纳维拉尔角——美国国家航空航天局奋进号航天飞机上的宇航员将开始将他们可靠的航天器改造成100吨级滑翔机，为计划于周二着陆做好准备。

航天飞机指挥官Scott Kelly和飞行员Charlie Hobaugh周一启动了奋进号的火箭推进器，并测试了其飞行控制表面，以准备在地球大气层中飞行，任务管理人员表示，对飓风Dean对美国国家航空航天局任务控制中心影响的担忧有所缓解。

与此同时，地球上的工程师们完成了对奋进号STS-118机组人员周日晚些时候进行的隔热板检查图像的分析，为轨道飞行器明天的再入扫清了障碍。现在的标准调查允许宇航员扫描轨道飞行器的鼻罩和机翼前缘，以寻找微陨石或轨道碎片损坏的迹象。

“他们做得非常出色，”美国国家航空航天局首席航天飞机飞行主管马特·阿博特周日谈到奋进号的机组人员时说，并补充说，对一些检查图像的初步查看没有产生任何担忧。“我们期待着安全而成功的几天，以及周二的再入和着陆。”

奋进号宇航员在8月8日发射后扫描了一次隔热罩，以检查油箱碎片是否损坏。美国国家航空航天局清除了航天飞机的任何发射碎片损坏问题，包括轨道飞行器腹部的一处凿痕，以及上周晚些时候微流星体碎片造成的轻微窗户擦伤。

Kelly、Hobaugh和他们的STS-118机组人员定于美国东部时间周二下午12:32（格林尼治标准时间1632）在美国国家航空航天局肯尼迪航天中心着陆，大约90分钟后还有第二次机会。任务管理人员也在加州莫哈韦沙漠的爱德华兹空军基地调用一条备用跑道，但希望降落在佛罗里达州，以避免额外的周转时间和成本。

奋进号的宇航员机组人员，包括教师出身的太空飞行员芭芭拉·摩根，经过九天的建造工作，于周日上午从国际空间站（ISS）卸下，运送货物、备件和轨道实验室右舷框架的一块新部件。摩根曾在1986年命运多舛的挑战者号任务中担任美国国家航空航天局太空教师克里斯塔·麦考利夫的后备。1998年，她成为了一名成熟的太空飞行家。

除了飞行控制系统检查外，奋进号的机组人员预计还将收起物品准备着陆，并通过太空到地面的视频链接与加拿大萨斯喀彻温省拉荣格的学生交谈。加拿大航天局官员表示，凯利、摩根和STS-118任务专家、加拿大航天局资深宇航员戴夫·威廉姆斯将参加此次教育活动。

美国国家航空航天局将航天飞机的着陆时间推迟到周二，比计划提前了一天，以避免飓风迪恩对其位于德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心任务控制中心造成潜在干扰。据美国国家飓风中心预测，目前的预报预测，这场大风暴将向墨西哥中部移动。

如果飓风继续对任务控制行动构成小风险，美国国家航空航天局只能在周二以KSC为目标，在周三使用爱德华兹跑道作为备份。但航天局表示，如果需要，该机构准备搬迁到KSC的备用任务控制中心。

阿博特在谈到美国国家航空航天局的飓风考虑时说：“这种事情，你不想犯错误。”