航天飞机机组人员准备上太空课，可能需要维修

2007年8月，在美国国家航空航天局STS-118任务期间，教师宇航员芭芭拉·摩根在国际空间站奋进号航天飞机的中间甲板上工作时停下来拍照。

休斯顿——周四，美国国家航空航天局奋进号航天飞机上的太空行走者将审查轨道飞行器腹部安装的隔热罩的潜在修复计划，而教师出身的宇航员芭芭拉·摩根将向地球上的学生们上太空课。

美国国家航空航天局的任务管理人员计划在今天晚些时候决定是否在周六将奋进号宇航员送到他们的飞船起落架下进行一次危险的太空行走，以修补耐热瓷砖上的一个深深的缺口。

“我们已经准备好执行你们提出的任何计划，”航天飞机指挥官斯科特·凯利周三晚些时候告诉任务控制中心。

摩根曾是爱达荷州的一名教师，他在弗吉尼亚州亚历山大市的挑战者太空科学教育中心对学生们发表了讲话。该中心由1986年美国国家航空航天局挑战者号航天飞机悲剧中遇难的宇航员家属创建。摩根在那次命运多舛的飞行中担任新罕布什尔州教师克里斯塔·麦考利夫的后备。

挑战者号指挥官Dick Scobee的遗孀June Scobee Rodgers主持了太空与学生的聊天，她说：“Barb，21年来，我们一直在等待你的太空信号。”

摩根告诉学生们，挑战者号失去的太空飞行人员是她的导师之一，她曾与他们一起接受过太空飞行训练。

“他们是我的老师，我相信他们今天仍然在教我们，”Morgan说，她今天还将通过火腿电台与爱达荷州麦考尔市麦考尔唐纳利小学的学生们交谈。

与此同时，正在准备中的航天飞机太空行走者里克·马斯特拉奇奥和戴夫·威廉姆斯将在国际空间站（ISS）度过最初计划的半天休息时间，讨论潜在的隔热罩修复问题。美国国家航空航天局昨天晚些时候推迟了周五太空行走的计划，将此次太空行走推迟到周六，届时将作为国际空间站的建设活动或专门用于航天飞机瓷砖修复的活动。

美国国家航空航天局负责奋进号飞行的国际空间站首席飞行主任乔尔·蒙塔尔巴诺周三对太空网表示：“我们只是想演练一下，看看他们是否有任何问题。”他补充说，飞行控制人员正在连夜工作，为今天的审查制定新程序。

奋进号任务管理人员仍在等待最终测试结果，这将有助于决定奋进号腹部3 1/2英寸乘2英寸（9厘米乘5厘米）的小伤口是否真的需要修复，尽管该机构的初步分析发现修复可能没有必要。在奋进号8月8日的发射过程中，一小块掉落的油箱泡沫意外地从金属支柱上弹开，导致叮当声。

这种损坏对航天飞机的宇航员没有安全风险，但任务管理人员担心，如果不加以控制，这种损坏可能会延长奋进号在2月份进行下一次国际空间站建设飞行的时间。无论如何，今晚晚些时候都会有一个决定。

美国国家航空航天局表示，修复凿痕需要Mastracchio和Williams将自己安置在100英尺（30米）长的奋进号机械臂和检查臂的组合上，在轨道飞行器下方摆动，使其不被机组人员直接看到，用耐热油漆轻轻擦拭凿痕，并在凿痕中填充一层类似填缝料的烧蚀性好气泡STA-54，而不会在这个过程中造成更多损坏。

该机构表示，工程师们还在评估Masstracchio宇航服手套上的一个小撕裂，以确定损坏的原因及其对未来太空行走的影响。该撕裂迫使周三的太空行走提前结束。

奋进号任务管理团队主席约翰·香农在周三的新闻发布会上告诉记者：“我认为宇航员会做得很好。”“但你必须认识到，还有一些额外的风险。”

自2003年哥伦比亚号航天飞机事故以来，美国国家航空航天局一直密切关注航天飞机油箱碎片和隔热板的完整性。

太空课在今天的广播中，摩根和队友小阿尔文·德鲁回答了各种问题，从是否有可能进行睡眠太空行走到空间站对火星任务的重要性。这些问题来自美国各地挑战者学习中心的学生

德鲁告诉学生们：“最困难的部分将是学习人类如何适应并在太空中长期生活。”他补充说，国际空间站上的研究将有助于找到应对这一挑战的答案。

Morgan和Drew展示了宇航员如何在太空中睡觉、吃饭、刷牙和洗漱，有时甚至很混乱。

Morgan告诉学生们：“第一次进入太空真是太棒了。”“我有一种感觉，第100次进入太空可能也同样美妙。”

经过多年的训练，摩根表示，抵达空间站是一次值得一看的经历。

摩根本周对记者说：“这超出了你的想象，即使你看到了所有的照片和一切。”“在现实生活中看到它，真是太神奇了。”

美国国家航空航天局表示，摩根和她的机组人员还将专注于将他们乘坐奋进号运输到国际空间站的5000磅（2267公斤）货物中的更多货物转移到轨道飞行器，并将不需要的物品和实验结果从空间站移到轨道飞行器。