太空服手套损坏提前结束国际空间站太空行走

2007年8月15日，在STS-118的第三次太空行走中，远征15号飞行工程师克莱·安德森（Clay Anderson）坐在国际空间站机械臂的末端，手里拿着一辆机组设备翻译辅助车。

休斯顿——周三，两名宇航员为国际空间站（ISS）顶部最古老的动力塔做好了准备，准备在未来移动，尽管他们的太空行走因宇航服手套撕裂而缩短。

奋进号航天飞机宇航员Rick Mastracchio和国际空间站飞行工程师Clayton Anderson移动天线、设备车和其他硬件，清理空间站的桅杆状6号港（P6）特拉斯，以便在10月前往轨道实验室最左舷边缘。

但Mastracchio报告称，在大约四小时的时候，左宇航服手套拇指的Vectran层出现了一个小孔，促使任务控制中心命令他提前返回空间站的Quest气闸舱。太空行走计划进行约6.5小时。

Mastracchio说：“我可以看到Vectran材料下的表面。”“我不知道那个洞是从哪里来的。”

航天局表示，美国国家航空航天局宇航服手套由五层保护层组成，Vectran层位于外层的第二层，以防止割伤和磨损。

去年12月，美国国家航空航天局STS-116航天飞机飞行后，发现宇航服手套受损，新的飞行规则要求Mastracchio提前结束工作，作为预防措施。这些规定还要求在太空行走期间进行常规手套检查，这使得Mastracchio发现了左手拇指的损伤。

“他绝对没有危险，”美国国家航空航天局评论员凯尔·赫林谈到马斯特拉基奥时说，并补充说，太空行走的提前结束只是一种预防措施。“他的西装和西装参数都很好。”

安德森后来完成了自己的任务，完成了5小时28分钟的太空行走。

当Mastracchio和Anderson在国际空间站外工作时，约翰逊航天中心的NASA工程师正在完成一系列测试，以确定奋进号腹部耐热瓷砖上的一个小缺口是否需要进行太空行走修复。

使用计算机建模的初步分析使美国国家航空航天局乐观地认为不需要维修，但该机构在周二晚些时候下令进行更多测试。预计最早将于今晚晚些时候决定是修复还是保持原状。

美国国家航空航天局表示，航天飞机官员表示，如果需要，Mastracchio可能会进行任何航天飞机瓷砖维修，如果需要维修，他在奋进号上有一套备用的宇航服手套。

动力塔可以移动尽管提前结束了太空行走，但Mastracchio和Anderson完成了所有主要任务，为P6特拉斯在10月的搬迁做好准备。特拉斯于2000年在车站中点附近临时垂直安装。在6月份的一次航天飞机飞行中，它的机翼状太阳能电池阵列被完全卷起，准备转移到空间站的左舷。

STS-118任务专家Tracy Caldwell编排了周三在奋进号飞行甲板上的太空行走，每小时与Mastracchio联系一次，以监测他的病情。Mastracchio宇航服中的一个传感器在周一的太空行走中出现故障，迫使这位太空行走者和他的船员依靠口头检查来确保他没有二氧化碳中毒。

考德威尔在发现手套损坏后说：“里克这次旅行充满了戏剧性。”

Mastracchio和Anderson于美国东部时间上午10:37（格林尼治标准时间1437）开始了太空行走，他们提前了一个小时，从空间站类似移动运输车的轨道车左舷移动了两辆大型设备车。

“休斯顿，EV-3，今天没有抛弃，对吧，”安德森一边移动推车，一边开玩笑地问任务控制中心。上个月，这位宇航员在早些时候的太空行走中向太空投掷了两块巨大的空间站硬件。

当安德森从空间站的机械臂末端抓住手推车时，他的远征15号机组成员奥列格·科托夫和航天飞机飞行员查理·霍博提醒他要牢牢抓住。

霍博开玩笑说：“奥列格只是想确保你能抓住这个东西。”“他说，当你处于困境时，你还有其他倾向。”

安德森回答说：“把东西扔掉。”

抛开玩笑不谈，国际空间站的管理人员表示，周三的太空行走和本周晚些时候计划的另一次太空行走对空间站紧张的施工进度至关重要。

美国国家航空航天局国际空间站项目副经理Kirk Shireman告诉太空网：“目前的重点是为下一轮飞行做好准备。”“这是我们有时间完成一些任务的地方，因为在接下来的几次飞行中，你没有足够的质量，或者你没有机组人员的时间来完成这些任务。”

周三的太空行走标志着Mastracchio在STS-118上进行的第三次也是最后一次计划中的舱外活动，共18小时13分钟。这是安德森的第二次太空行走，他现在有13小时9分钟的时间。

此次太空行走是国际空间站组装或维护的第91次太空行走，也是空间站本身的第63次太空行走。