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航天飞机宇航员为第三次国际空间站太空行走做好准备

宇航员Rick Mastracchio和加拿大航天局的Dave Williams(画外)都是STS-118任务专家,他们于2007年8月11日参加了国际空间站建设任务的首次太空行走。

休斯顿——周三,一批太空行走的宇航员将冒险走出国际空间站,为未来的建设做好轨道实验室的准备。美国国家航空航天局正在努力确定奋进号航天飞机是否需要隔热罩维修。

奋进号太空舱宇航员Rick Mastracchio和国际空间站飞行工程师Clayton Anderson将于美国东部时间上午11:01(格林尼治标准时间1501)开始他们计划的6.5小时太空行走,为今年晚些时候的重大行动做好空间站6号港(P6)特拉斯的准备。

美国国家航空航天局STS-118航天飞机飞行负责人Matt Abbott在周二的简报中表示:“这次太空行走的任务都是为了STS-120任务的赔偿。”美国国家航空航天局的STS-120任务定于10月发射,为国际空间站提供一个新的空间。

当两名太空行走者在国际空间站外辛勤工作时,美国国家航空航天局的任务管理人员预计将完成测试,以确定是否会在另一次STS-118太空行走中增加维修任务,以修复奋进号腹部安装的两块腹部隔热板上的一个小切口。8月8日航天飞机发射约一分钟后,一块错误的油箱碎片造成了损坏。

奋进号任务管理团队主席JohnShanon周二晚些时候表示,初步分析表明,轨道飞行器在不进行维修的情况下可以安全飞行。但工程师们希望有更多的时间来确保在没有隔热罩的情况下着陆不会造成进一步的损坏,一旦航天器返回地球,可能需要更大规模的维修。

美国国家航空航天局表示,预计周三晚些时候将决定是否需要进行太空行走修复。

灌注P6

美国国家航空航天局的STS-120任务将于10月底在发现号轨道飞行器上发射,它将交付新的Harmony连接节点,并将空间站的桅杆状P6特拉斯从其垂直位置重新定位到轨道实验室最左舷的永久位置。

Mastracchio在飞行前说:“P6最终将从空间站的天顶部分移到左侧。”“所以我们必须清理P6。”

为此,Mastracchio和Anderson将从P6上撬出一个S波段天线,并将其重新连接到电站的水平端口1特拉斯段。太空行走者还将把一对大型设备推车从其位于空间站轨道车左舷的位置(如移动运输车)移到右舷,这将为未来国际空间站的建设为机械臂基地扫清道路。

Mastrachioan和Anderson还将取回一对材料暴露实验和一个P6特拉斯转发器,并在他们的旅行中安装新的通信设备。此次太空行走将标志着Mastracchio的第三次太空行走和STS-118任务,以及Anderson职业生涯的第二次太空行走。

奋进号由资深航天飞机飞行员斯科特·凯利指挥,为期14天的任务是运送约5000磅(2267公斤)的货物、一个新的备件平台和空间站主特拉斯右舷的一个小间隔段。太空梭的STS-118机组人员包括教师出身的宇航员芭芭拉·摩根,她于1985年首次加入美国国家航空航天局,在一年后挑战者号悲剧发生前担任太空教师克里斯塔·麦考利夫的后备。

重新加入TS-118

今天的太空行走标志着安德森重返奋进号宇航员团队。

远征15号机组人员最初接受的训练是在STS-118任务中发射到空间站,但他被重新分配到美国国家航空航天局早些时候的STS-117飞行中,该飞行于6月发射,接替美国宇航员苏妮塔·威廉姆斯担任国际空间站飞行工程师。但是,尽管他比以前的船员提前到达,安德森说他期待着一系列熟悉的任务。

安德森在飞行前接受美国国家航空航天局采访时说:“我的118号任务与以前基本没有变化。”“唯一真正不同的是,从发射到对接的头三天,我没有和118名船员在一起——我和117名船员在那里。”

安德森将与STS-118机组人员进行两次太空行走。除了今天的旅行外,他还将于周五与加拿大航天局的STS-118太空行走者Dave Williams一起执行一系列国际空间站维护任务。

在奋进号抵达之前,安德森花了大部分时间收拾实验和货物,与STS-118机组人员一起返回地球。

“在我的脑海中,克莱·安德森仍然是这个团队的一员,”Mastracchio在发射前告诉太空网。“克莱只是走在我们前面,为我们做好准备。”


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