美国国家航空航天局着眼于空间站计算机故障的解决方案

这张图片显示了国际空间站上的中央计算机的视图，这是美国国家航空航天局STS-117任务中俄罗斯几个系统遇到的问题之一。

休斯顿——俄罗斯和美国的工程师正在制定计划，以解决国际空间站上关键计算机的故障，及时赶上下周亚特兰蒂斯号航天飞机的生产。

美国国家航空航天局ISS项目经理Mike Suffredini表示，工程师们正在研究有助于保持空间站方向控制的替代方案，包括在6月19日亚特兰蒂斯号STS-117机组人员从轨道实验室起飞后，在停靠的俄罗斯航天器上使用火箭。

苏弗雷迪尼星期五说，一旦航天飞机起飞，最重要的是保持姿态。

周三，空间站的六台俄罗斯计算机控制和导航系统，使前哨站无法使用俄罗斯内置的推进器来维持其在太空中的飞行方向。

该空间站目前依靠美国制造的控制力矩陀螺仪，美国国家航空航天局来访的亚特兰蒂斯号航天飞机的推进器板作为备用。然而，在航天飞机出坞后，空间站的陀螺仪预计会不堪重负或饱和，通常会使用俄罗斯制造的火箭进行补偿。

可以预见的是，工程师们正在研究使用俄罗斯制造的联盟号宇宙飞船或两艘进步号货船上的推进器的选择，以在亚特兰蒂斯号离坞后抑制空间站的动量，以防届时计算机问题得不到解决。他强调，计算机问题并没有威胁到空间站的工作人员。

苏弗雷迪尼说：“据我所知，这个机构和俄罗斯机构都没有人认为这辆车有丢失的风险。”他补充说，目前还没有计划让空间站的远征15号机组人员放弃出口我完全希望我们能解决这个问题

导弹管理人员还考虑将下一艘俄罗斯Progress飞船的发射时间从8月提前到7月23日，为电脑运送备件，其中一些电脑的二次电源似乎出现了故障。

排除某些原因

导弹管理人员已经排除了来自空间站新闻板太阳能电池板和空间站Zvezda服务模块之间的电力线的干扰，Zvez达服务模块容纳了计算机。

周五，国际空间站飞行控制人员还命令一名正在进行太空行走的亚特兰蒂斯号宇航员吉姆赖利断开空间站新的Starboard3/Starboard4特拉斯段上一根未使用的电力电缆，他在6月11日的太空行走中连接了这根电缆。苏弗雷迪尼说，当电缆第一次连接时，俄罗斯的计算机系统似乎开始遇到困难。

他补充说，这是间接的我们不知道是不是这个原因。“

苏弗雷迪表示，由于需要计算机控制，该站的主要氧气发生器俄罗斯制造的Elektron也处于离线状态。但是，一台新的美国氧气发生器预计将在今天的太空行走后启动，以安装氢气排放阀，空间站上有充足的储存氧气供应，以维持其三名机组人员的安全。

任务管理人员表示，当“大西洋”号于6月8日向国际空间站发射时，空间站携带的氧气供应足以支持10名宇航员56天，此外，这些供应将支持3名宇航员更长时间。

夜间试验

一夜之间恢复六台计算机的努力未能使其恢复正常运行，尽管在故障排除工作停止之前，一台指挥计算机已恢复供电。

美国国家航空航天局国际空间站飞行主任霍莉·里丁斯周五早些时候说：“我们采用了当天开始的配置，不幸的是没有中央计算机或终端计算机。”

周四晚些时候，国际空间站宇航员扫描了从空间站美国制造的太阳能电池阵列到俄罗斯部分的电力线，以寻找任何干扰迹象，并最终断开了将电力从新安装的右舷太阳能电池阵列输送到轨道实验室俄罗斯模块的电缆。工程师们希望这项工作将有助于确定新的右舷太阳辐射的电磁干扰或可能的“噪音”是否是造成空间站计算机故障的原因。

Ridings说，工程师们查看了这些数据，并没有发现任何与标称值不符的东西如果能找到一把确凿的证据，那就太好了，但这通常不是这些事情的运作方式。”

Ridings说，工程师们为其中一台故障计算机恢复了电源，并短暂地发现了一个“心跳”信号，表明其可用性，然后停止了当天的故障排除工作。

美国国家航空航天局希望在6月19日亚特兰蒂斯号脱离国际空间站时解决或解决计算机问题，尽管任务管理人员正在研究在必要时将航天飞机额外留在国际空间站的可能性。