亚特兰蒂斯号航天飞机今日停靠空间站

亚特兰蒂斯号航天飞机将于2007年6月10日停靠在国际空间站。

周日，三名居住在国际空间站（ISS）上的宇航员将为美国国家航空航天局的亚特兰蒂斯号航天飞机机组人员铺开欢迎垫，他们的两艘航天飞机将于下午在地球上空进行交会。

在资深航天飞机飞行员里克·斯特奇科的指挥下，亚特兰蒂斯号的七名宇航员将于美国东部时间下午3:38（格林尼治标准时间1938）左右抵达国际空间站，此前他们进行了为期两天的轨道追逐，旨在继续进行空间站组装。亚特兰蒂斯号的STS-117宇航员将是自4月以来第一批前往国际空间站的人类访客，该前哨站的远征15号机组人员热切期待着他们。

“我不知道会不会是‘哇，看看那个空间站’，”亚特兰蒂斯号任务专家帕特里克·弗雷斯特（Patrick Forrester）在谈到今天计划的对接时说。“但我想我会被‘我希望我能想出正确的词’所征服。”

国际空间站指挥官Fyodor Yurchikhin和飞行工程师Oleg Kotov和Sunita Williams在距离地球约220英里（354公里）的高空观看了亚特兰蒂斯号周五晚上发射的现场视频，可以在轨道实验室传来的视频中看到他们挥舞着手臂庆祝。

威廉姆斯说：“在这里观看亚特兰蒂斯号的起飞真是太棒了，太美了。”“我们已经为游客做好了准备，嗯，实际上我认为我们需要清理一下。”

亚特兰蒂斯号的STS-117机组人员正在运送一对17.5吨重的新右舷纵梁和类似机翼的太阳能电池阵列，这将有助于为新的空间站模块和实验室提供电力。就在对接后，耗资3.673亿美元的空间站桁架——有史以来发射到国际空间站的最重有效载荷——将通过机械臂从亚特兰蒂斯号货舱中取出，以便在计划的11天任务中稍后安装。

周六晚些时候，威廉姆斯在休斯顿的美国国家航空航天局约翰逊航天中心对任务控制中心说：“这将很忙，但会很有趣。”“这将是一场爆炸。”

威廉姆斯是美国国家航空航天局的宇航员，自2006年12月以来一直住在国际空间站上，亚特兰蒂斯号的到来也给他带来了一些宽慰。航天飞机正在运送美国国家航空航天局的宇航员克莱顿·安德森（Clayton Anderson），以一人轮换的方式取代她在远征15号机组人员中的位置。

在亚特兰蒂斯号抵达国际空间站之前，斯特奇科将驾驶这艘100吨重的航天器进行9分钟的优雅后空翻，让空间站内的远征队15名机组人员清楚地看到安装在航天飞机腹部的耐热瓷砖。

Sturkow在接受美国国家航空航天局采访时说：“我们的工作是设置航天飞机，以便在我们开始机动时处于良好的位置。”

航天飞机的后空翻被称为“交会俯仰机动”，要求斯特奇科将亚特兰蒂斯号带到距离国际空间站600英尺（182米）的范围内，然后绕轨道器转一整圈，然后前往国际空间站的美国对接端口。在此期间，国际空间站远征队的15名宇航员将使用高分辨率相机拍摄亚特兰蒂斯号隔热罩的详细照片。

地球上的工程师将研究隔热板的图像；来自周六进行的航天飞机机头盖和机翼边缘轨道检查的数据；以及美国国家航空航天局的STS-117发射视频，来自地面和空中摄像机（包括一些安装在亚特兰蒂斯号燃料箱和火箭助推器上的摄像机），以确定亚特兰蒂斯号保护瓷砖和碳复合材料面板的完整性。

任务管理人员周六晚些时候表示，在初步查看了亚特兰蒂斯号的发射视频和隔热板检查后，轨道飞行器看起来状态良好。他们补充道，工程师们继续研究航天器后部附近织物绝缘层撕裂的影响。

美国国家航空航天局STS-117任务管理团队主席约翰·香农在一次任务简报中谈到这条令人不安的毯子时说：“我对地面团队有很大的信心来确定这是否是一个问题。”

与此同时，亚特兰蒂斯号宇航员期待着从航天飞机的窗户看到国际空间站，并亲眼目睹他们的轨道建设现场。

弗雷斯特说：“当你看到它的时候，它非常有活力。”他补充说，地球的背景同样令人惊叹。“这真是一幅图画。”